迪峰与空分压缩机行业的渊源可追溯至早期对船用柴油机增压空气冷却器等“卡脖子”技术的攻坚。随着该领域技术成熟并实现国产化，迪峰将研发势能转向空分压缩机换热器，凭借在强化传热领域的持续突破，逐步打破国外品牌长期垄断的市场格局。
依托三十多年强化传热研究和经验积累，迪峰自主开发了新型换热器组件的面接触低热阻技术，迪峰离心压缩机换热器系列，核心为自主研发的：带壳体的管翅式换热器与内置式管翅式换热器。前者兼具传统管壳换热器承压可靠与管翅换热器紧凑高效的双重优势；后者则采用标准化模块化设计，可直接嵌入压缩机壳体内部，实现与压缩机撬装的一体化集成。
管翅式换热器：
高效、紧凑、低阻的技术突破
迪峰的管翅式换热器在技术指标上表现突出：
相比传统管壳式换热器，其换热效率提高30%以上，结构更加紧凑，可大幅节省设备安装空间。通过结构和流场的优化设计，压损可低至3kPa，有效减少流量损失、降低机组能耗。
在可靠性与耐用性方面，迪峰管翅式换热器同样表现出色：热补偿设计避免温差开裂风险，可靠密封结构与优质材料保障抗冲击、抗泄漏能力；独特的防爆减震设计与强化管束支撑结构，赋予产品优异的抗震抗疲劳性能。
定制化换热器芯组及防腐涂层可延长设备使用寿命，保障系统长期稳定运行。
此外，内置集成气液分离单元的设计，可省去额外的分离设备，进一步简化系统布局。
产品适用范围广泛：
压力覆盖0-8Mpa、温度低于200℃；
适用产氧量范围：0.1万-12.5万Nm³/h；
管程/壳程介质可为水与（空气、CO₂、氮气、混合气等）；
换热管材质涵盖：BFe10-1-1、BFe30-1-1、T2、S30403/S31603、S22053等；规格为：10mm-25mm；
翅片可选带涂层/不带涂层的铝翅片/钢翅片；
充分满足不同工况的耐腐蚀与换热需求。
迪峰管翅式换热器已在多个国家级重大项目中得到验证，如华鲁恒升（荆州）10万空分项目提供了2套换热器和应城新都8.5万空分项目提供了7套换热器。满足化工连续生产高安全要求，这些项目充分证明了迪峰产品的可靠性与高效性。
不止于空分
迪峰换热器产品线覆盖多行业、多工况换热装备，除空分/离心压缩机换热设备外，还可为新能源、冶金、电力工程、船舶等全领域提供定制化换热解决方案。
技术创新始终是迪峰持续发展的核心底色。我们坚持自主研发，持续深耕强化传热底层技术，依托热力仿真数字化研发平台，针对高温、高压、强腐蚀、超长周期运行等各类复杂工况不断攻坚突破，迭代推出节能性、稳定性、紧凑型全面升级的国产化换热装备。未来我们将持续迭代强化传热核心技术，以国产化、绿色高效的换热装备，为各产业绿色低碳转型持续输送可靠换热核心装备。
