湖北迪峰船用 LNG 发动机高低压储供气系统获 CCS 船级社认证

       近日,湖北迪峰换热器股份有限公司船用 LNG 高低压储供气系统(FGSS)获 CCS 船级社产品试验证书。开展船用 LNG 发动机储供气系统设计及系统集成,并在实验室完成工信部高技术船舶科研项目任务的试验验证特别是高压系统(300 bar)的试验验证,在国内尚属首次。


       由湖北迪峰换热器股份有限公司牵头,上海船舶研究设计院、中国船舶集团公司第 711 研究所、中国船舶集团公司第 725 研究所、大连理工大学、中海油能源发展股份有限公司、中海油田服务股份有限公司、中国船级社等八家单位联合申报并承研的工信部高技术船舶科研项目《船舶 LNG 发动机燃料储存及供给系统关键技术研究》获工信部批复立项,项目主要研究内容为船舶 LNG 燃料的储存和供给系统关键技术,为在内河、沿海、远洋推广 LNG 燃料动力船舶提供技术支撑。项目组依托工信部高技术船舶科研项目的支持,自主研发设计了高、低压供气系统及配套安保监控系统、自主研发生产了配套的单层罐、LNG 潜液泵、LNG 高压气化、高压低温阀件等,自主实现系统集成并完成高压系统的供气试验,填补了国内空白。

LNG 实验检测中心 


储罐布置外观图


中/低压系统


高压系统


高压泵加压 300 bar 运行


高压泵组运行状况

       LNG 是目前世界公认的推进“双碳”目标实现的过渡能源,在未来 10-15 年仍将发挥重要作用,因此其相关 LNG 技术及产品的研发意义重大,市场广阔。
       项目组通过试验验证了高压供气系统的设计及集成满足 MAN B&W G45ME-C9.5-GI-TII 主机对供气系统的品质要求;自主研发生产的LNG 潜液泵、LNG 高压气化、高压低温阀件等产品经受住了低温高压的考验,并取得了自主知识产权。
       随着技术的不断进步,当前国内中船动力、大连船用柴油机有限公司等已经开始生产高压气体机,本项目开展的高压供气系统设计及系统集成,验证试验,不仅可为国内生产高压气体机提供成套的供气系统和运行管理经验,也为今后高压气体发动机在国内航运业的推广应用奠定了基础。